페스카로 상장 따상 | 수요예측결과
페스카로 상장일이 2025년 12월 10일(수)로 확정되면서, 공모주 투자자들과 단타 투자자들의 관심이 크게 쏠리고 있습니다.
이미 공모주 청약 단계에서 높은 경쟁률을 기록했던 만큼, 개장 직후 흐름에 대한 관심도 상당히 뜨겁습니다.
이번 글에서는 투자자들이 가장 궁금해하는 상장 첫날 주가 방향, 공모가 정보, 기관 수요예측 결과, 따상 가능성 등을
티스토리 상단 노출에 최적화된 구조로 자세하게 정리했습니다.
목차
- 페스카로란? (회사 개요 한눈에)
- 공모가·공모 규모 핵심 요약
- 기관 수요예측 결과 (경쟁률 + 의무보유 확약 비중)
- 상장일 주가 전망: 따상 가능성은?
- 체크포인트 5가지(실적·AI 플랫폼·DMS 경쟁력)
- 투자자들이 가장 많이 묻는 질문 Q&A
- 결론: 상장일 대응 전략
페스카로
페스카로는 차량용 인포테인먼트 SW, 자율주행, 전장 SW 플랫폼을 전문으로 하는 회사로,
최근 자동차 전자화(E/E Architecture), 소프트웨어 정의 차량(SDV) 전환 흐름 속에서 빠르게 성장하고 있습니다.
핵심 사업
- DMS(운전자 모니터링 시스템)
- IVI(차량 인포테인먼트)
- AI 기반 차량 소프트웨어 플랫폼
- SDV용 OS 솔루션 공급
국내 완성차 업체와 해외 전장 기업과의 협력 기반이 확장 중입니다.
공모가·시가총액 요약
- 확정 공모가: 15,500원
- 희망 공모가 밴드: 12,500원 ~ 15,500원
- 밴드 상단으로 확정된 높은 수요
- 공모주 수량: 1,300,000주
- 공모금액: 약 202억 원
- 예상 시가총액: 상장 후 약 1,498억 원 수준
- 기술특례 상장이지만 수요예측이 강하게 몰리며 공모가 상단 확정 → 투자자 기대감 반영
기관 수요예측 결과
이 부분이 상장일 흐름을 결정하는 핵심입니다.
당신이 보내준 기사 기준으로 정리하면:
기관경쟁률
- 기관 경쟁률: 1,173.21대 1
- 기관 참여: 2,257개 기관
- 공모가 상단 확정의 결정적 요인
- 기관의 관심이 높아 일반청약 관심도 연계 상승
기관 수요예측 결과
가격대별 신청 현황
| 가격구간 | 건수 | 비중 | 수량 | 비중 |
| 가격 미제시(M.O) | 26건 | 1.15% | 16,975,000주 | 1.48% |
| 15,500원 초과 | 55건 | 2.44% | 29,051,000주 | 2.54% |
| 15,500원(상단) | 2,166건 | 95.97% | 1,092,809,000주 | 95.54% |
| 12,500원 초과 ~ 15,500원 미만 | 8건 | 0.35% | 4,471,000주 | 0.39% |
| 12,500원 | 1건 | 0.04% | 506,000주 | 0.04% |
| 12,500원 미만 | 1건 | 0.04% | 63,000주 | 0.01% |
| 합계 | 2,257건 | 100% | 1,143,875,000주 | 100% |
핵심 지표
- 단순 기관 경쟁률: 1,173.21 : 1
- 의무보유 확약 비율: 10.6%
- 확약 내역:
- 6개월: 7건
- 3개월: 6건
- 1개월: 12건
- 15일: 215건
상장일 주가전망
공모가 상단(15,500원)에 95% 이상 몰림 → 상단 확정의 결정적 요인
기관 2,257곳 중 2,166건(약 96%)이 희망밴드 상단 15,500원에 주문,
참여수량 기준으로도 전체의 95%가 상단에 몰렸다는 점은 수요예측 흥행 신호로 매우 강함.
미제시(M.O)와 상단 초과도 존재 → ‘가격 상관없이 참여하겠다’는 의미
- 가격 미제시: 1.48%
- 상단 초과 주문: 2.54%
→ 가격보다 종목 자체의 기업가치에 배팅한 기관이 존재한다는 의미.
의무보유 확약은 낮지만, 공모주 시장 상황 고려하면 ‘나쁘지 않은 수치’
의무보유 비율 10.6%는
- 최근 기술특례 공모주 평균보다 약간 낮은 편이지만
- 확약 기간이 짧은 15일 확약이 215건으로 압도적 → 상장 직후 유통물량 일부 줄어드는 효과는 존재함.
결론, 상단 확정 + 높은 기관 경쟁률 → 일반청약 관심도도 자연스럽게 증가
기관경쟁률 1,173대 1은
직전 달 공모 IPO 대비 상위권 수준이며,
이는 상장 당일 관심도·수급에 긍정적일 가능성이 큼.
→ 확약이 너무 낮으면 상장일 매도 물량이 많아져서 첫날 주가 상승이 제한될 수 있음
→ 반대로 확약이 적당히 있으면 초반 수급이 안정
기관 평가가 나쁘지 않다는 점에서 상승 여력 충분으로 해석 가능합니다.
상장일 주가 전망: 따상 가능성?
요즘 시장은 예전처럼 모든 공모주가 따상하는 구조는 아닙니다.
하지만 페스카로는 따상 후보군에는 충분히 포함됩니다.
긍정적 요인
- 자동차 전장/AI/SDV 모두 시장에서 핫한 테마
- 기관 경쟁률 양호
- 공모가 밴드 상단 확정 → 수요 탄탄
- 최근 공모주 시장 반등 분위기(기술주 선호)
부담 요인
- 확약 비율이 지나치게 낮을 경우 → 상장 직후 물량 부담
- 완성차 업황 둔화 우려
- 단기 차익 매물이 몰리는 시기(12월 상장주 다수)
결론:
상장일 ‘초반 강세 → 중반 변동성’ 시나리오가 가장 유력
따상도 가능하나, 확약이 낮으면 장중 단기 흔들림이 크게 나타날 수 있음.
페스카로가 주목받는 이유(핵심 포인트 5)
DMS(운전자 모니터링) 시장 성장
2027년부터 DMS는 글로벌 의무화 흐름 → 수요 지속 증가.
SDV 전환의 핵심 수혜주
차량 SW 비중이 폭발적으로 늘고 있음.
AI 기반 IVI 플랫폼 확장
테슬라 중심으로 “차량 = 소프트웨어 기기” 개념이 강화.
매출 성장률 꾸준
최근 3년 연평균 성장률 양호.
고객사 확대
해외 전장사와 협력 증가 → 중장기 성장성 높음.
페스카로 상장 Q&A
상장일 공모주는 언제 매도하는 게 좋나요?
개장 후 상한가 부근 도달 시 분할 매도 전략 추천.
상장일 따상 가면 다음 날은?
대부분 조정 → 첫날 매도 비중 늘리는 게 안전.
테마주 성격이 강한가?
SDV·AI·전장 테마를 동시에 타고 있어 테마주 모멘텀은 강함.
상장일 대응 전략
- 상장일 시초가가 공모가 × 1.5 이상이면 단기 차익 매매 유리
- 상한가 부근에서는 분할 매도 전략이 안전
- 중장기 관점은 SDV·AI 모멘텀 고려 시 긍정적
“페스카로는 기술주 중심의 겨울 시장 모멘텀 속에서 주목받을 수 있는 공모주다.
상장일인 12월 10일은 초반 강세 + 중반 변동성 가능성이 크므로 전략적 대응이 필요하다.”
